中广网武汉10月13日消息（记者左艾甫 通讯员贺玉琴 杨明）13日，记者从中铁电气化局集团二公司获悉，沪昆铁路大龙至大栗树段牵引供电灾后扩能改造电气化工程已于12日在麻江牵引变电所破土动工，标志着沪昆线贵州省境内灾后扩能电气化铁路改造全面启动。

　　据悉，沪昆铁路大龙至大栗树段长210公里，沿线的牵引变电所始建于1984年，2008年受四川地震影响，牵引变电所的设备存在诸多安全隐患。因此，成都铁路局启动牵引供电系统灾后扩能改造。改造后的供电系统将进一步增强沪昆铁路运输能力，提升贵州省铁路网络规模和质量，改善我国西南地区的交通运输条件，为推进沿线新型工业化和新型城市化建设提供强有力的交通保障。

　　此次牵引变电系统灾后扩能改造包括主变增容、断路器更换、保护综合自动化改造、馈线改造及串补施工、高压室27.5硬母线更换、27.5Kv软母线更换、110Kv软母线、引下线、设备连线更换、更换110Kv电流互感器、电压互感器、动补偿装置安装、地网改造等。

　　据驻地襄樊的中铁电气化局集团二公司四段施工人员介绍，这支变电队伍曾参与过湖南华润500KV冰灾后重建、湖北九宫山风电项目施工，此前刚刚完成南昆线威舍至昆明段牵引供电系统能力增强工程后转战贵州。

　　按照铁路运营的要求，沪昆供电系统改造施工将不影响牵引变电所向沿线供电臂的正常供电，改造工程预计2010年3月完工。